Trànsit proposa un peatge per satèl·lit que cobraria segons quilòmetres i hora de circulació

El debat sobre la recuperació d’un pagament per ús de la xarxa viària torna a recobrar força i té un especial ressò al Maresme, cinc anys després de l’aixecament de les barreres a la C-32. El Servei Català de Trànsit (SCT) ha estudiat un sistema basat en la localització per satèl·lit: cada vehicle portaria una unitat embarcada que registraria trajectes i quilòmetres per calcular un import segons la carretera i la franja horària. La proposta, similar a la implantació als Països Baixos, prescindiria de cabines i barreres i no seria una vinyeta tradicional.

Segons ha confirmat a l'ACN el director del SCT, Ramon Lamiel, la proposta destaca per la flexibilitat tarifària, que permetria pujar preus en hores de més congestió i incentivar desplaçaments en moments menys carregats. L’SCT, però, no és l’òrgan competent per decidir la implantació: el Govern ha creat un grup de treball amb els departaments d’Economia i de Territori que s’ha de reunir pròximament per valorar alternatives.

Queden preguntes obertes sobre quines vies serien de pagament, import, vehicles obligats, bonificacions i exempcions. Trànsit alerta del risc que un peatge a les vies ràpides desvii vehicles cap a carreteres convencionals, amb el consegüent augment de sinistralitat, i de possibles desequilibris territorials i de trànsit de camions. Lamiel ha posat xifres: fins i tot mil vehicles més al dia poden traduir-se en uns 360.000 vehicles addicionals a l’any. Per ara, és una opció tècnica sobre la taula i no una decisió del Govern.