Capgròs · 14 de setembre de 2026 · 10:09
La Generalitat reactiva l'estudi per prolongar la C-32 entre Blanes i Lloret i obre un nou debat ambiental
La Generalitat ha licitat un estudi per reactivar la prolongació de la C-32 fins a Lloret, amb intenció d'iniciar obres a partir del 2027; alcaldes defensen la via per a la mobilitat però el projecte acumula oposició i revessos judicials.
La prolongació de la C-32 entre Blanes i Lloret de Mar torna a cobrar protagonisme després que la Generalitat anunciés la licitació d'un nou estudi informatiu amb la previsió que les obres puguin començar a partir del 2027. Els alcaldes d'ambdós municipis —Adrià Lamelas, de Lloret, i Jordi Hernández, de Blanes— defensen que la connexió és necessària per resoldre problemes de mobilitat de la Selva marítima i millorar l'accés amb l'àrea metropolitana de Barcelona. Els representants municipals diuen que la infraestructura podria descongestionar carrers urbans com l'avinguda de Tossa de Mar i complementaria iniciatives de transport públic ja licitades, com el BRCAT, un carril de bus ràpid entre Blanes i Lloret.
Aquest projecte, però, arrossega dècades de controvèrsia: versions anteriors van trobar una oposició social i ambiental significativa i diverses sentències judicials van aturar-ne l'execució i van exigir una revisió de l'impacte mediambiental. L'alcalde de Blanes ha remarcat la necessitat que el nou plantejament incorpori garanties ambientals que, segons ell, no es van abordar suficientment abans. Amb la nova licitació s'obrirà de nou el debat territorial i ambiental que ja havia frenat intents previs, i serà el Govern qui haurà de determinar traçat i afectacions abans d'eventuals decisions d'execució.