Comença la transformació de la mobilitat a la comarca

El Govern ha començat a desplegar el Conveni Maresme, el full de ruta per transformar la mobilitat al Maresme. El conveni preveu una inversió total de 384 milions d'euros. Una de les primeres accions serà intervenir la trama urbana de Mataró per pacificar l'N-2 i el projecte de Mataró ha estat el primer aprovat perquè les obres puguin començar a principis del 2027.

La N-2 s'ha dividit en diferents trams i la majoria adoptaran un model viari 1+1, mentre que per trams de Mataró es mantindrà el format 2+2. El conveni també contempla millores als accessos de la C-32 i s'estan redactant els projectes executius per a cinc enllaços entre Alella i Sant Pol. La Generalitat serà l'encarregada d'impulsar els estudis i projectes i també de licitar, adjudicar i executar les obres corresponents.

L'Estat aportarà els 384 milions fins al 2032, i la major part del finançament arribarà a partir del 2028. Segons el secretari de Mobilitat, Manel Nadal, l'objectiu és convertir l'N-2 en una via més local i integrada que afavoreixi el transport públic i la mobilitat descarbonitzada, i millorar la connexió de la C-32 per captar trànsit de pas. Nadal va concretar els cinc enllaços del primer paquet: Alella-Masnou, Teià, Premià de Mar, Cabrils-Vilassar i Llavaneres.

Un sisè enllaç a Canet ha quedat aparcat per falta d'entesa entre ajuntaments. El primer paquet està pressupostat en 120 MEUR, els accessos de Calella i Pineda en 30 MEUR i l'inici de les obres dels cinc primers enllaços es preveu pel 2029.