El ‘desvío’ de Mataró: 100 anys del túnel subterrani que protegeix el centre de les rierades

Sota l’Avinguda Amèrica de Mataró hi ha una infraestructura subterrània coneguda com el desviament o «el desvío» que protegeix el centre de la ciutat de les rierades. La galeria és capaç de reconduir fins a 10 metres cúbics d’aigua per segon des de la riera de Cirera cap a la riera de Sant Simó. La conducció té quatre metres d’amplada i recorre el subsòl des del passeig de Carles Padrós, passant pel turó del Primer de Maig i l’Avinguda Amèrica fins a l’altre extrem de la ciutat.

La idea del desviament es va presentar el 1851 per l’arquitecte Elies Rogent; el projecte definitiu es va aprovar el 1912 i les obres es van executar entre 1916 i 1925 amb un cost superior a 300.000 pessetes, compartit amb l’estat. Inicialment era un canal a cel obert revestit de pedra que amb el creixement urbà es va integrar a la trama i es va cobrir en diferents trams, amb el tancament definitiu als anys setanta. Durant la integració urbana es van construir ponts per permetre el pas dels carrers, com el situat a l’alçada de la Llar Cabanellas.

La infraestructura es va construir perquè les inundacions al centre de Mataró eren freqüents i es buscava canalitzar i desviar el cabal de la riera de Cirera cap a Sant Simó. Segons Ferran Guri, responsable de manteniment de clavegueram d’Aigües de Mataró, el desviament posa de manifest reptes actuals del drenatge urbà i la necessitat d’instruments com els sistemes urbans de drenatge sostenible per gestionar abocaments i impactes mediambientals.