El traspàs de l'R1 del Maresme es pot endarrerir i els nous trens encara no tenen data
El traspàs de l'R1 podria endarrerir-se per l'efecte de les eleccions del 29 de novembre i els nous trens, en homologació, podrien no entrar en servei fins al primer trimestre del 2027.
Les eleccions generals del 29 de novembre poden alterar el calendari del traspàs de la línia R1 al Maresme i, per tant, el traspàs es podria endarrerir. El president de la Generalitat ha defensat, però, que el traspàs de Rodalies segueix els passos previstos malgrat la incertesa política.
Per formalitzar el traspàs encara queden tràmits pendents com la Comissió Bilateral Estat-Generalitat i la Comissió Mixta d'Afers Econòmics i Fiscals per abordar la transferència d'actius i el seu finançament.
Abans de la convocatòria electoral, el Govern català tenia l'objectiu de culminar el procés aquesta tardor, entre finals d'octubre i principis de novembre.
Els dos governs han anunciat que dimarts vinent s'aprovarà el contracte programa amb Renfe com a pas previst en la transformació de la gestió ferroviària catalana.
Els nous trens no tenen una data exacta d'entrada en servei i la previsió actual els situa al primer trimestre del 2027. Aquests combois estan en procés d'homologació i l'executiu ha qualificat el termini de 'prudent', deixant la porta oberta perquè es pugui avançar sense concretar dia. L'R1 havia estat escollida per fer les primeres proves i la posada en servei, que s'esperava inicialment el 2026, s'ha anat endarrerint.
Segons el ministeri, la plantilla de Rodalies ha crescut de 1.319 treballadors el 2023 a 2.133 el 2026 i el nombre de maquinistes ha pujat de 851 a 1.379. També s'han destinat 200 milions d'euros a obres d'emergència per reforçar infraestructures i s'han incrementat els contractes de manteniment i de seguretat.
El ministre ha reconegut que el servei de Rodalies encara no està al nivell d'excel·lència desitjat i ha promès que hi haurà millores. L'R1 acumula episodis d'incidències, interrupcions del servei i problemes d'informació als viatgers, i les dificultats viscudes durant l'octubre han tornat a evidenciar la dependència del Maresme del ferrocarril. Per als usuaris del Maresme, les dues grans incògnites ara mateix són un traspàs sense calendari definitivament garantit i uns nous trens sense dia d'estrena, mentre que el servei reclama millores tangibles en puntualitat, fiabilitat i informació.