Acord per culminar el traspàs de la línia R1 de Rodalies a la Generalitat
La Comissió Bilateral ha acordat avançar el traspàs de la línia R1 a la Generalitat i pactar transferències estatals de 1.148,7 M€ per al període 2025-2028, mentre s'impulsa també el projecte de línia orbital.
La comissió bilateral entre l'Estat i la Generalitat s'ha reunit per avançar en el traspàs de la línia R1 de RENFE. En la mateixa trobada també s'ha acordat impulsar els treballs per al projecte de línia orbital que ha d'enllaçar la segona corona metropolitana de Mataró fins a Vilanova. La línia R1 del Maresme serà la primera línia de Rodalies gestionada directament per la Generalitat.
El primer tram que canviarà de titularitat és el comprès entre la Sagrera i Maçanet; són 73 quilòmetres que travessen 21 municipis i inclouen 12 estacions i 10 abaixadors. L'acord fixa els treballs que caldrà fer per compatibilitzar la infraestructura i assegurar el canvi de gestió amb totes les garanties. Perquè el procés sigui possible s'exigeix mantenir els compromisos d'inversió recollits en el Pla de Rodalies.
En una reunió telemàtica de la Comissió Mixta d'Afers Econòmics i Fiscals es va pactar un conjunt de transferències de l'Estat a la Generalitat vinculades als serveis ferroviaris per al període 2025-2028 per 1.148,7 milions d'euros. L'objectiu declarat és disposar d'un servei ferroviari més fiable, modern, eficient i proper a les necessitats de la ciutadania.
Tot i l'avanç en tràmits administratius, encara no hi ha data definitiva per completar el traspàs. La consellera i portaveu Sílvia Paneque ha afirmat que s'avançarà en el traspàs tal com està previst, però que podrien ser necessaris passos posteriors.
La R1, coneguda com la línia del Maresme o de la costa, uneix les províncies de Girona i Barcelona vorejant la mar i connecta Maçanet-Massanes amb Molins de Rei. Segons dades facilitades per Renfe a finals del 2025, la línia registrava 93.900 viatgers diaris en un dia feiner.
La futura Línia Orbital tindrà 120 quilòmetres i ha de connectar Mataró amb Vilanova i la Geltrú, enllaçant poblacions com Granollers, Sabadell, Terrassa, Martorell i Vilafranca del Penedès. Les dues administracions han acordat constituir abans d'acabar l'any un grup de treball i una taula de seguiment tècnic i institucional, i aquest grup ha d'elaborar abans de finalitzar el primer trimestre de 2027 una proposta de protocol de col·laboració.